El cuidado y la puesta en condiciones de las rutas nacionales que atraviesan la provincia de Corrientes ocupar\u00e1n un lugar central en la agenda de Vialidad Nacional durante los primeros meses de 2026. As\u00ed lo asegur\u00f3 el jefe del Distrito Corrientes del organismo, David Moul\u00edn, quien brind\u00f3 detalles sobre los proyectos de infraestructura elevados al Gobierno nacional con el objetivo de intervenir los tramos m\u00e1s deteriorados de la red vial.<\/p>\n
De acuerdo a lo se\u00f1alado por el funcionario, la intenci\u00f3n es avanzar con tareas de bacheo y mantenimiento general en todas las rutas nacionales del territorio provincial. No obstante, el plan de trabajo contempla prioridades definidas en funci\u00f3n del estado de cada corredor y su nivel de circulaci\u00f3n. Entre los ejes principales se encuentran la Ruta Nacional 120, la Ruta Nacional 119 \u2014que conecta las ciudades de Mercedes y Curuz\u00fa Cuati\u00e1\u2014 y el tramo de la Ruta Nacional 14 que no se encuentra bajo concesi\u00f3n privada.<\/p>\n
En particular, la Ruta 120 se convirti\u00f3 en uno de los puntos m\u00e1s sensibles debido al crecimiento industrial registrado en la regi\u00f3n que une Gobernador Virasoro con Ituzaing\u00f3. Moul\u00edn explic\u00f3 que el aumento del tr\u00e1nsito pesado modific\u00f3 de manera significativa las condiciones de la calzada, generando un desgaste acelerado. \u201cEl volumen y el peso de los camiones hoy exigen una intervenci\u00f3n inmediata, ya que hay sectores con baches y un deterioro evidente\u201d, expres\u00f3 en declaraciones radiales.<\/p>\n
El proyecto destinado a esta ruta ya cuenta con aprobaci\u00f3n y se prev\u00e9 que las obras comiencen entre febrero y marzo, aprovechando las condiciones clim\u00e1ticas favorables para el uso de asfalto en caliente. En ese sentido, el titular de Vialidad Nacional remarc\u00f3 que la ejecuci\u00f3n de estos trabajos requiere una log\u00edstica precisa, ya que el material debe colocarse dentro de un lapso m\u00e1ximo de cuatro a cinco horas desde su producci\u00f3n, y la planta asf\u00e1ltica no puede superar los 200 kil\u00f3metros de distancia del frente de obra.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con la Ruta Nacional 14, las tareas se concentrar\u00e1n especialmente en el tramo norte, desde Paso de los Libres hasta Santo Tom\u00e9 y Virasoro, llegando al l\u00edmite con Misiones. Adem\u00e1s, se continuar\u00e1 con el seguimiento de la Ruta Nacional 123, un corredor estrat\u00e9gico para el turismo regional y el tr\u00e1nsito hacia Brasil. Aunque actualmente se encuentra en buenas condiciones, Moul\u00edn anticip\u00f3 que el intenso movimiento vehicular del verano podr\u00eda requerir nuevas intervenciones.<\/p>\n
De esta manera, Vialidad Nacional reafirma que la conservaci\u00f3n y el mantenimiento de las rutas correntinas ser\u00e1 una prioridad clave para garantizar la seguridad vial y mejorar la conectividad provincial durante el inicio de 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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