La provincia de Corrientes formalizó su incorporación al Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), organismo que tendrá a su cargo la supervisión y el monitoreo del futuro contrato de concesión de la Hidrovía. La participación correntina se da en una instancia clave del proceso licitatorio, que ya supera el 90% de avance administrativo.
El director de Puertos de Corrientes, Adolfo Federico Escobar Damus, explicó que, siguiendo directivas del gobernador Juan Pablo Valdés, tomó parte de la reunión convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación con el objetivo de avanzar en la conformación de este espacio de control. Según detalló, la creación del Consejo representa un paso fundamental para garantizar una adecuada gobernanza, un seguimiento técnico riguroso y el cumplimiento de las obligaciones contractuales por parte del futuro concesionario.
El funcionario remarcó que no se trata únicamente de adjudicar la operación de la vía navegable, sino de asegurar transparencia, eficiencia y estándares de calidad durante las próximas tres décadas. En este sentido, subrayó que la Hidrovía constituye una infraestructura estratégica para el Norte Grande y para los puertos fluviales de la región, ya que su correcta administración influye de manera directa en la competitividad de las economías regionales y en la posibilidad de ampliar mercados internacionales.
El proceso licitatorio, que no registró impugnaciones formales, incluyó instancias participativas y una auditoría internacional sin observaciones. Además, se recibieron más de 200 consultas de empresas interesadas en la concesión del dragado, balizamiento y mantenimiento. La recepción de ofertas técnicas y económicas está prevista para el 27 de febrero, paso decisivo hacia la adjudicación.
En ese marco, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación convocó a provincias y usuarios para delinear el funcionamiento del Consejo de Control. Desde el organismo nacional destacaron la importancia de construir un esquema de supervisión con representación amplia y mirada federal, contemplando las particularidades de los distintos tramos de la Hidrovía y sus actores estratégicos.
